土工布公路应用及铺设工艺

土工布的优点是：

1、耐高温；2、延长道路使用寿命；3、降低养护成本。

可以运用在：

1、沥青路面大中修项目的裂缝处置；

2、“白改黑”水泥路面加罩为沥青面层；

3、改扩建道路纵向拼接缝处置；

4、半刚性基层收缩缝处置；

5、桥面防水等方面。

对于材料和施工有什么具体的要求和工艺

一、土工布材料要求

供货单位须提交出厂检验报告(进口产品还需商检报告)，经质量认可后方可进场，施工单位应妥善保管，以防受潮、污染或破损。

为提高粘结效果，粘结材料采用SBS改性沥青，其质量应满足相应的技术指标要求。

二、施工设备和器具要求

施工设备主要有：热沥青喷洒车(有加热装置，喷头经专业加工，喷洒时必须雾状，且喷洒量可以控制)。

施工器具主要有：鼓风机、铁碾子、涂刷等(用以清除浮土、碎碴，将土工布压实粘覆在粘结料上)。

三、施工工艺及方法

土工布施工工序为：工作面清理→放样、划线→喷洒粘结料→土工布→保养维护→沥青混合料摊铺→开放交通。

（一）工作面清理：

①对于无需铣刨的路段，观察裂缝情况，对于封缝不完整和没有封缝的裂缝，需要按照要求进行封缝；

②对于铣刨路段，在铣刨之后观察底层状况，确认存在裂缝的，先进行封缝；

③在喷洒粘结料前，应将原有路面清扫干净且保持平整、干燥。

（二）放样、划线：

①在经监理工程师验收合格的底面上，确定拼接缝或裂缝位置；

②横向裂缝，布宽为1.0m；对于纵向拼接缝或纵向裂缝，布宽为1.2m。且必须裂缝两侧的布宽≥0.5m，拼接缝或裂缝居中。

（三）喷洒热SBS改性沥青粘结料：

①洒布车内SBS改性沥青的加热温度应保持在175～185℃左右。洒布热粘结料位置准确，横向范围要比土工布宽5～10cm；

②洒布热粘结料时，施工气温宜在10℃以上；喷洒均匀，计量准确，用量一般为0.8～1.2kg/㎡，具体用量根据现场试铺确定，喷洒时需要来回喷洒3～4次。

（四）土工布的铺设与搭接：

①粘结料撒布结束，并尽快修整均匀，立即进行土工布铺设施工；

②在铺设设备就位后，将支架上的土工布摆正，使土工布卷轴垂直于拼接缝或裂缝。使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺设土工布时应保持车速均匀，不得忽快忽慢，及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。铺装配置铁碾子使铺装的土工布能及时将其压实、粘结在沥青粘结料上；

③铺设过程中，现场设专人负责检查处理打折现象；

④铺装施工时，应尽可能铺装成一条直线；当需要转弯时，将土工布弯曲处剪开，重叠铺设并喷吐黏层油胶结；

⑤土工布纵向接缝搭接宽度为5～10cm，横向接缝为10～15cm，接缝处离路面裂缝间距宜≥0.5m。横向接缝搭接方向应当为摊铺沥青混凝土的方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青黏结好，接缝应当牢固。搭接宽度不宜过宽；

⑥铺设施工时，现场操作人员应戴好防护手套，以避免被土工布刺伤手指；

⑦铺筑后的玻纤布两侧喷撒外露的热沥青采用石屑洒盖。

（五）保养维护：

①土工布铺设后，在热黏结料未冷却至常温前应禁止行人或车辆进入；若需要立即开放交通，应及时抛撒适量的机制砂，上层沥青混合料的摊铺应在土工布施工24h后进行；

②禁止任何车辆在土工布上行驶时突然刹车或急转弯。

（六）沥青混合料摊铺、开放交通：

①在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，将下层清扫干净。正常施工时的摊铺温度为160℃；当气温在10℃以下时不允许施工；

②当天摊铺的沥青混合料路面应待摊铺层自然冷却到50℃以下或与周围地面温度相同时，才可开放交通。